GETTING MY NORMATIVA CE PARA LA IMPORTACIóN TO WORK

Getting My Normativa CE para la importación To Work

Getting My Normativa CE para la importación To Work

Blog Article

Es decir, cada caso es diferente, y por eso es tan importante a consultar con nosotros y conocer las opciones y pasos antes de comprar y/o traer el coche.

Sigue con mucho cuidado las recomendaciones y reúne los documentos que hemos mencionado en esta guía si quieres tener éxito. No obstante, no olvides consultar tus dudas con un experto.

Vamos a conocer a continuación un poco más sobre el tema y qué necesitamos exactamente para llevar a cabo estas exportaciones.

Recuerda que hay expertos dispuestos a darte asesoría y a brindarte compañía durante el proceso respecto a la documentación para exportación de coches. Cada caso es distinto y es posible que haga falta que alguien con experiencia te indique que se debe hacer.

Utilizamos cookies para operar este sitio Internet, mejorar la usabilidad, ofrecer una mejor experiencia de usuario y mejorar nuestra estrategia de marketing and advertising. Su privacidad es importante para nosotros y nunca recopilamos datos personales.Ver política de cookies

De manera identical, los vehículos provenientes de China pueden carecer de la homologación necesaria

Algunos vehículos, especialmente los de fuera de Europa, pueden necesitar adaptaciones en el sistema de frenos para cumplir con las normas de seguridad europeas.

Consulta y certificado de puntos ¿Cómo funciona el permiso por puntos? Recuperación de permisos y puntos Cursos de conducción segura y eficiente Clases de permisos de conducir Obtener un nuevo permiso de conducir Atrás

En materia aduanera, estos son los requisitos que exige el protocolo para la exportación de vehículos:

Antes de iniciar el proceso de exportación, es basic verificar los requisitos legales tanto en el país de origen como en el de destino.

Si el kilometraje de un vehículo no supera los 6.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos criterios, el vehículo se considera Régimen de perfeccionamiento activo usado.

Una vez dado de baja el coche y antes de poder matricularlo en el país de destino, tienes diferentes opciones para transportarlo: en camión, tren, barco o avión. De forma temporal puedes colocar una matrícula verde que te permitirá circular por la carretera, o sino contratar una grúa u otro medio de transporte para trasladarlo al lugar de carga.

Emisiones contaminantes: Los vehículos deben cumplir con los estándares de emisiones para reducir su impacto ambiental.

Debes tener en cuenta que si el coche se va a exportar a un tercer país, que no sea miembro de la UE, se te exigirá una declaración responsable que indique que el vehículo no es un residuo y que no procede, por ejemplo, de un desguace.

Report this page